ワタシのマイカーはコンパクトカーのデミオです。最近、名前が変わって、マツダ2になってますね。
購入したのは2016年6月なので丁度5年で、走行距離は5万6千キロほど。
車が足になってる田舎だと年間1万キロちょっとはまぁまぁかな。排気量は1298ccなんで、高速走行でも余裕でガンガン飛ばせます。
軽自動車の高速走行はアクセルベタ踏みになって、そこは歴然と差が出るんじゃないかな。
走りについては断然、軽自動車より勝ってるけど、デミオのリセールバリューときたら情けないのでガックリしました。
気分転換に新しい車に乗りたいなと思った
6月に車検があり、この先の事をちょっと考えた。
唯一のデメリットは毎年の税金ですよ。
軽自動車の3倍以上なので、2万弱高くつきます。
それをこの先、払うよりも、いっそ買い替えし、今の状態で下取りしてもらえばお得になるかなと考えたんです。
中古の値段は年式と走行距離で決まるというし、5年落ちで5万キロ台は結構良い査定が付くかなと思った。
ところがどっこい、コンパクトカーは軽自動車の中古より安値なんですね。アルトラパンやワゴンRの中古の方がちょっと高くて愕然としました。。。
中古車は軽自動車の方がニーズがあるのかな。
高速をバンバン走らず、街乗りで50、60キロで走るような乗り方なら軽自動車がリーズナブルだよね。
というわけで、今の5年の状態で手放してしまったら大損になると判って買い換え案は中止。
最低でもあと2回、車検を通して乗ろうと決めました。3回目までの間で乗り換えかな。
そこまで乗れば損はしないかなと思います。
車を買う時はその時欲しい車種を買うだけで、リセールバリューなんて考えませんでしたね。
コメント
悩ましいところですが乗り続けるのが最良の選択と思われます。
私みたいな昭和人間は長い時代、車の良い悪いを見てきましたが
第一印象みたいなものでメーカーごとのランクがあったようで
バブル頃でも新車ファミリーカーの値引きがトヨタ10万、日産20万
マツダ30-40万と性能は良いのに細かい仕上げと販売力不足で
値引に走ってました。これが中古車市場に影響するからどうしても
乗換時はマツダ新車以外は厳しい選択になります。
現在の軽自動車はコスパはあまり高くないので10-20年の
トータルコストはデミオの勝ちと思われます(笑)
維持費以外なら軽自動車より絶対コンパクトカー。走りの快適さが違います。おっしやる通り、しばらく乗り続けるのが正解ですね。