今年最後のオイル交換と、ダイハツで新車を買う気が失せた

だいたいどこも明日で仕事納め、

予約が取れたので今年中にオイル交換してきます。

ところで、車屋からエンジンオイルは半年ごと、

走行距離５千キロが交換の目安だと言われます。

でも新車時に貰った取説には１万キロが交換の目安と書いてるんですよ。

5千と1万じゃずいぶん違うじゃない？倍だよ。

一体どっちが正解なのよといつも思う。

なので中を取って、だいたい7、8千キロ走ったら交換してます。

 

ダイハツ車、34年も不正認証とは…

 

今の車のデミオ、8年目なので今年の車検ではしっかり診てもらいました。

8万５千キロ越えたけどエンジン絶好調だし、走りで不調を感じません。

10万キロ走ったらそろそろなのかと思ってたけど、そんなの軽く制覇すると思うわ。

あんなに快調だと乗り換えするの勿体ない。

そもそもコンパクトカーは下取りが悪いので金銭的にも得にならないのです。

 

 

次の車検も通して、その次はその時考えようと思う。

そして次はダイハツの軽コペンにする予定でしたが、

なんと、ダイハツが34年も不正認証してた問題よ。

 

34年もだと、今世の中に出てるダイハツ車全部が不正車じゃないですかね？

いい加減なことしてる会社だったとガッカリです。

これは絶対トップが悪いよ。

 

 

車系YouTuberによると、ダイハツ車は今後、中古車の販売価格が下がるんじゃないかと言う。

当然、下取りの値段も下がって価値が無くなり、

そうなるとあえてダイハツで新車を買うのは躊躇しますよ。

次に買う車どれにするか、

まだ先のことだからよくよく考えます。